ダニエルウェリントンのベルトが短い

こんにちは、不識庵です。

関東地方はもう梅雨明けだそうですね。

さて、腕時計の話です。

現在身につけている腕時計はダニエルウェリントンです。すごい人気だそうで、たまに見かけますね。

以前、電池交換の話はしましたが、今回はベルトのことを取り上げたいと思います。

→ 素人によるダニエルウェリントンの電池交換

ダニエルウェリントンのラインナップ

まず、ダニエルウェリントンのラインナップを見ておきましょう。

文字盤が白色か黒色でケースなどの金属部分が金色か銀色の4つのパターンがあります。

40㎜
36㎜
36㎜
36㎜

36㎜か40㎜のタイプがあります。

また少し小さい28㎜か32㎜のPETITEタイプもあります。PETITEタイプでは文字盤のデザインがやや異なっています。

PETITEタイプ 28㎜
PETITEタイプ 32㎜
PETITEタイプ 32㎜
PETITEタイプ 28㎜

さらに最近登場した文字盤が白色で金属部分が金色、針が青色というDAPPERタイプもあります。こちらは34㎜か38㎜のサイズとなっています。

DAPPERタイプ 34㎜
DAPPERタイプ 38㎜

そして、これら本体と革製あるいはナイロン製のベルト(ストラップ)を組み合わせて52パターンもの製品があります。

→ ダニエルウェリントンの公式HP

ダニエルウェリントンのベルトが短い!

私が購入したのは、CLASSIC BLACK BRISTOLの36㎜です。

製品のベルトは焦げ茶色のなめし革でした。幅は18㎜です。

あれっ、最初の写真と違う? そうです、ベルトを付け替えたのです。

締めようと思ったら、何と短かったのです。がーん。
全長を測ると23㎝弱でした。

写真のベルト穴の一番右端の穴が少し傷んでいますが、締めようとして苦心した跡です。

このベルトはちょっと厚みがあって硬く、ある程度の長さがないと締めることは難しいと思われます。私の場合、右端の穴で締めようと試みましたが、無理でした。

40㎜の方がよかったのかなぁ。

40㎜サイズ付属のベルトの幅は20㎜、調節可能範囲は16.5㎜~21.5㎜となっています。

一方購入した36㎜サイズでは、同幅が18㎜、同範囲は16.0㎜~20.0㎜で、両者の長さの違いは1.5㎝とわずかなものです。
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私の手首の周囲は20㎝弱なので、40㎜サイズに付属するベルトでもまともに締めることは難しいと思われます。さて、困った。

ダニエルウェリントンに合うベルトを探してみた

そこで、長いベルトを探し、見つけたのがこれです。

【NATO STRAP NYLON (ブラック, 18mm)】

サイバーエッジインクのナイロン製のNATOベルトです。純正のものと長さを比べてみましょう。
もう明らかに長いですね。総長28㎝を超えています。

着けた感じはこちら。


余裕ですね。金属の質感も本体とマッチしています。ベルトを購入した時には尾錠や金具には保護ビニールが貼られており、品質管理もきちんとしているようです。
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夏場は汗をかいても気になりませんし、汚れたら洗えば良いです。しかもお安い。

でも革も欲しいなと思って、最近手に入れたのがこちら。

【EMPIRE ITALIAN LEATHER NATO イタリアンレザー 本革 時計 ベルト ダークブラウン 18mm】

これまたサイバーエッジインク製です。本革なので、少しお高いですが、ダニエルウェリントン製よりは安いです。着けた感じはこちら。



革なので厚ぼったくなるかなと思いましたが、そうでもないですね。ヒビ割れが怖いので、皮革用クリームを事前に塗っておきました。なかなか高級感があって良いのではないでしょうか。
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NATOベルトは気軽に交換できるので、気分を変えるには良いですね。またサイバーエッジインクのベルトは、ナイロンも革も色のバリエーションが多く、数本揃えても良いのではと思っています。

ダニエルウェリントンにNATOベルトを付ける

ちなみにNATOベルトの付け方を図解します。前提として付属のベルトを外しておきます。外すのは、付属のピン押しを使えば簡単にできます。

まずベルトの尾錠向きに本体の上を合わせます。

ベルトの長い方を本体上側の軸に通し、次に下側の軸に通します。

ベルトが通りました。

長い方を短い方の金具に通します。

通りました。

本体は短い方の金具に引き寄せておきます。これで完了です。

なおこの革製ベルトもナイロン製と同じサイズです。

梅干しを漬ける

こんにちは不識庵です。

久しぶりの投稿になります。
めまいの症状に悩まされながら、何とか過ごしています。

さて、今回は梅干しの話です。

我が家では、5年ほど前から梅干しを漬け始めました。塩加減は最初12%として、減塩梅干しを目指しました。なんとかできたのですが、やはりカビが怖いので翌年くらいから14%にしていました。

ところが、平成28年に漬けたものがカビで全滅してしまったのです。梅干しがカビると家に不吉なことが起こるなどといわれており、実際我が家では母の入院や父の逝去などが重なりました。恐ろしい。ですから素人が梅干しを漬けるもんじゃないという人もいます。
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まあ、梅干しがカビるのは、いろいろな条件が重なったことであろうと思いますので、やめません。

今年は20%にしてカビ対策に万全を期したいと思っています。食べるときに塩抜きすればいいだけですから。

とりあえず今年は7キログラムの梅を買い、現在追熟中です。梅の大きさは4㎝くらいです。

1/48 ドイツ軍 V号戦車 パンサーG型

ドイツ軍 V号戦車 パンサーG型
1/48 タミヤ

パンサーG型です。これも4号と同じ時期に作り始めたものです。箱絵のような迷彩にしたのですが、筆塗りのため御覧の通りです。


ダークイエローはタミヤスプレーで吹き、ダークブラウンとダークグリーンはアクリルで筆を使ってペタペタ塗りたくりました。あちこちに筆ムラがあり、また境界はまったくボケていませんが、なかなか雰囲気は出ていると思います(自分だけか)。汚しをすれば、結構いけるんじゃないかな。
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なお、砲塔の機銃は、一旦ステーから切り離して、上を向いた状態にしています。(平成20年4月14日)

フィルタリキッド

何年か前にクレオスのMr.ウェザリングカラー フィルタ・リキッドなるものを手に入れました。




フィルター技法は、上塗りをして色味を変化させたり、迷彩に統一感を持たせたりする塗装方法です。4色出ていますが、これまで使い方が分からずに放置していました。しかしながら使わないのももったいないので、放置していた48のパンサーで実験的に塗装してみました。


開発者の弁によると、絵画的に影は黒ではなく青だということです。そこで影になる部分にシェードブルーを塗ってみました。塗る所は、これまでスミ入れをする所です。車体、転輪などに塗っていきます。これで良いのか不安になりながら塗っていきます。その後で専用のうすめ液でぼかしていきますが、なかなかぼけないです。瓶塗りだと濃くなってしまうようです。
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次に明るくしたい上面や、パネル類にスポットイエローを塗りました。そしてうすめ液でぼかします。結局全体的にイエローを塗ったような感じ担ってしまいました。

ブルーが目立っています。足回りなど本当に暗い場所はブルーを入れても良いかなと思いました。しかし、濃くなるとやはり違和感があるので、最初から薄めて使う方が良いと思います。


リキッドの使い方について紹介されている雑誌などの記事では、いずれもロシアングリーンが塗られたロシア車輌が使用されており、レイヤーバイオレットやフェイスグリーンの効果も確かにあるようです。

しかし、ドイツの三色迷彩や、現用車輌などの作例はまだなく、試行錯誤する必要がありそうです。試したい方はとりあえずブルーとイエローを入手されれば良いのでは。


タミヤのスミ入れ塗料(ダークブラウン)でスミ入れをして、デカールを貼りました。本来ならば先にデカールを貼るべきでした。

コーティング後にこれまた放置していたクレオスのウェザリングカラーを使って汚しをしていきたいと思います。

         
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